測功裝置由測功器和測力裝置組成。
    (1)測功器
    滾筒式底盤測功試驗臺常用的 測功器 有水力測功器、電力測功器和電渦流測功器三種。不論哪種測功器，它們都是由轉子和定子兩大部門組成的,并且轉子與主滾簡相連，而定子是可以擺動的。
    汽車檢測站和汽車維修企業利用的滾簡式底盤測功試驗臺，多接納電渦流測功器。電渦流測功器具有測量精度高、振動小、布局簡略和易于調控等好處,并具有寬廣的轉速范疇和功率范疇。電渦流測功器的定子，其內部沿圓周擺設有勵磁線圈和渦流環,轉子在勵磁線圈和渦流環內轉動。轉子的外圓上加工有或鑲有與圓柱齒輪相仿的、勻稱散布的齒與槽，齒頂與渦流環留有肯定氛圍隙。
    當勵磁線圈通以直流電時，在其四周形成磁場。磁場孕育產生的磁力線議決轉子、氛圍隙、渦流環和定子形成閉合磁路。由于轉子外圓上的齒與槽是均布的，因而轉子四周的氛圍隙也大小相間地均布，議決的磁力線也疏密相間。當轉子旋轉時，這些疏密相間的磁力線也同步旋轉。由于議決渦流環上任一點的磁力線是呈周期性變革的，因而在渦流環任一點上孕育產生了渦電流。該渦電流與孕育產生它的磁場相互作用而孕育產生了對轉子的制動力矩，因
而測功器汲取了驅動車輪的輸出功率，同時也對滾筒加了負載。
    只要變動勵磁電流，就可以自由地控制測功器孕育產生的制動力矩，因而能比力容易而經濟地實現控制自動化。
    測功器在事情中汲取的功率轉化為熱量，因而渦流環的溫度較高.需接納風冷或水冷的要領將熱量散到大氣中去。
    (2)測力裝置
    該裝置能測出驅動車輪孕育產生的驅動力。驅動車輪對滾筒施加的驅動力所形成的轉矩，由測功器定子與轉子間的制舉措用而傳給可擺動的定子,定子則議決肯定長度的測力杠桿傳給測力裝置,然后由指示裝置表現出來。指示裝置的表現值,即為驅動車輪的驅動力。
    測力裝置有呆板式、液壓式和電測式3種情勢，現在應用較多的是電測式。電測式測力裝置一樣平常在側力杠桿外端安置側力傳感器,將測力杠桿傳來的力變成電信號,經處理懲罰后送到指示裝置表現出來。