近年來由于工業社會制造業的突破發展，測功機也得到了空前重用，這也進一步激發了它的技術發展與完善。

      而時下一個新的話題，引起了人們注意，論證基于虛擬駕駛的現代底盤測功機系統可行性，基于底盤測功機。

      是一項重要的室內整車檢測設備，因此，分別建立在道路測試和在底盤測功機上行駛動力學模型。

      可以實現不解體檢測整車的各種性能，實現了整車加速、制動的動態過程模擬，對比兩種模型建立在底盤測功機上行駛的阻力加載模型。

      如動力性能、排放工況及汽車故障診斷等多種用途。 隨著我國汽車工業的迅猛發展，對汽車性能和品質要求越來越高。

      為了實現整車路試和臺試兩種測試方式的等效,甚至開始出現基于虛擬駕駛技術的現代底盤測功機系統的概念。

      而對底盤測功機系統測試性能方面需求隨之提高， 在此基礎上，研究了基于虛擬駕駛的整車性能試驗系統。

      補償底盤裝置的阻力加載，近年來以IGBT為代表的高速、大功率電力電子技術出現和計算機性能及控制技術的快速發展。

      而就測功機使交流變頻底盤測功機成為底盤測功機研發的主趨勢，這也是測功機企業目前正在不斷研發的項目之一，具體是否會應用到現實中來，且看未來發展。